簡要描述：珩哲供應(yīng)德國ROEMHELD減震器1942-015減震器（Absorber） ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。
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| 品牌 | ROEMHELD/德國 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)林牧漁,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶 |
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珩哲供應(yīng)德國ROEMHELD減震器1942-015
通過橫向插入耦合單元的 T 型槽型爪來定位耦合接頭單元。
當(dāng)端口 A1 和 A2 加壓時，耦合活塞伸出。聯(lián)軸器活塞伸出后，聯(lián)軸器接頭單元和聯(lián)軸器活塞中的止回閥打開。兩個止回閥都可以在系統(tǒng)壓力下打開。通過端口 A 和 B 供油。為了脫離耦合口 B1 和 B2，需要加壓。接近開關(guān)記錄耦合位置的縮回位置。出于安全原因，耦合裝置通過所謂的差速系統(tǒng)進行操作，即端口 B1 和 B 2 不受閥門控制，直接連接到泵。
液壓缸
液壓操作油缸 用于夾緊任務(wù)和各種類型的直線運動
用于沖壓自動化的模具夾緊系統(tǒng)
用于機器、壓力機和設(shè)備的快速更換系統(tǒng)
2.1400 彈簧夾緊缸
應(yīng)用
無壓長期夾緊可移動的機器部件、模具、夾具、托盤和工件功能
彈簧夾緊缸的力通過預(yù)加載的碟形彈簧組件機械地傳遞到拉桿或夾緊主軸。液壓連接僅用于松開夾緊油缸。
產(chǎn)品特性：
多種夾緊力可供選擇
通過在硬化和研磨止推墊圈之間放置低摩擦碟形彈簧，使用壽命長
活塞固定防止旋轉(zhuǎn)
徑向和軸向油口
易于安裝
HILMA 的模塊化系統(tǒng)。NC 系列優(yōu)選用于立式加工中心。根據(jù)加工策略和自動化程度，可以通過曲柄 （HILMA.NC） 或通過動力裝置 （HILMA.NCH）。
HILMA 的特點。數(shù)控臺虎鉗系列：
適應(yīng)性：三種鉗口寬度和可變基座長度
模塊化：廣泛的卡爪和附件
固定：優(yōu)良固定可能性
安全：精確和恒定的夾緊力
清潔：易于清潔
空心圓柱體
帶內(nèi)螺紋的型號 單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
空心活塞缸特別適用于夾緊具有通孔或開口的工件。
活塞有一個帶內(nèi)螺紋的通孔。
與標準拉桿和 C 型墊圈組合連接時，可實現(xiàn)多種應(yīng)用（參見應(yīng)用示例）。
用手插入工件并定心后，可以將 C 型墊圈推到拉桿上，然后以液壓方式夾緊。
與使用夾緊螺釘?shù)臋C械夾緊相比，這具有顯著的優(yōu)勢：
夾緊力可以液壓調(diào)節(jié)，精度高，重復(fù)精度高
操作員可以專注于工件的正確位置
節(jié)省大量時間
帶彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時，活塞會伸出。泄壓后，活塞通過彈簧力縮回。壓力彈簧不僅必須克服摩擦力，還必須將液壓油供應(yīng)回油箱。
無彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時，活塞會伸出。泄壓后，活塞必須通過外力縮回。由于沒有安裝壓力彈簧，因此該單作用塊氣缸與相同長度的雙作用氣缸具有相同的行程。
珩哲供應(yīng)德國ROEMHELD減震器1942-015
常見的羅姆西德羅姆希特型號
1543526
1942010
1895504
1895604
1897508VDM38
1895204
0460691
0460659
6812410
0840006
9425102
9375105000
1285015
1283015
0132292
0132290
1513020
0460697
1893203
1545195
1896333VMM36
1460001
6862-808
6821794
65080245OI
1896609
B1.5091系列
塊式氣缸
單作用，帶和不帶彈簧復(fù)位，*大工作壓力 500 bar
單作用塊式氣缸可用于所有不需要縮回力或活塞通過外力縮回的液壓操作線性運動。
定位
移動
夾 緊
關(guān)閉
配套
鎖定
提升
鉚
推動
B1.4301系列
螺紋體氣缸
單作用 帶彈簧壓出， 帶短型刮水器， *大工作壓力 500 bar
這些夾緊氣缸可以直接擰入夾具的螺紋孔中。這些緊湊的設(shè)備可以在空間有限的燈具中發(fā)揮巨大優(yōu)勢。液壓油通過鉆入夾具本體的通道供應(yīng)，因此無需液壓軟管和螺紋接頭。當(dāng)液壓釋放時，內(nèi)置彈簧返回活塞。
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其他常做品牌：
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